圆满召开｜2024嘉定区低空经济产业化与高质地发展大会

10月31日，由嘉定区投资促进职业中心和嘉定新城发展有限公司共同主理的2024低空经济产业化与高质地发展大会在嘉定顺利举办，来自低空经济范围领军企业、机构平台、行业协会等近200联系负责东谈主、行业众人围绕低空经济产业密集创新和高速增长的政策机遇张开深刻探讨，共同探索低空经济产业新发展。

面前，低空经济产业正曩昔所未有的速率发展，成为大家经济新的增长点。跟着技巧高出和政策通达，低空经济展现出广大的阛阓后劲和应用出路。无东谈主机配送、城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）以及电动垂直起降航行器（eVTOL）等创新应用的出现，记号着低空经济进入了一个新的发展阶段。

在此布景下，2024低空经济产业化与高质地发展大积蓄焦eVTOL技巧、供应链料理以及低空收集布局等方面的最新动态和发展趋势，汇聚行业魁首、技巧时尚、名企高校及金融机构等，共同探索低空经济的改日发展旅途。本次论坛旨在为参与者提供一个通达的平台，共同研究低空经济产业的近况、挑战与改日，进一步推动低空经济发展，眩惑产业参预，促进产业升级。

嘉定区请示致辞

嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳在致辞中强调了低空经济行为新兴产业的快速发展和广大阛阓后劲， “猜意想2025年和2035年，中国低空经济阛阓范围将辞别达到1.5万亿和3.5万亿。” 她指出，嘉定行为上海的制造业大区和产业重镇，也曾眩惑了开阔联系产业链企业，杀青产业链上中卑鄙全隐敝，具有发展低空经济产业的耦合上风。她向与会企业家发出投资邀请，嘉定政府将进一步强化政策援助、政策援助、职业援助，为企业提供最优的营商环境和职业保险。

陆祖芳｜嘉定区委常委、常务副区长

盖世汽车请示致辞

当今，汽车产业仍是我国第一大产业，但其利润空间正逐步收缩。盖世汽车CEO周晓莺指出，跟着新技巧的快速走漏，汽车行业正面对变革。她相配提到了“航行汽车”这一新兴想法，并强调“航行汽车”并非疏忽地将汽车与航行器招引，而是需要愚弄汽车产业想维，招引电板技巧、电机、电控、软件及东谈主工智能等，再行组归拢适配立体交通场景。

周晓莺暗意，盖世汽车已初始涉足具身智能及低空产业，这些新兴产业具备广大的阛阓发展后劲。她敕令行业参与者共同致力于，造成行业共鸣，积极推动业态架构及治安的制定，杀青场景落地，让破钞者信得过受益。

周晓莺｜盖世汽车CEO

请示致辞——嘉定新城主题推介

上海嘉定新城发展有限公司董事长王玉华围绕“历史文假名城、海外汽车城、科学卫星城和当代化新城”四张城市柬帖在会上作嘉定新城主题推介。

王玉华｜上海嘉定新城发展有限公司党委通知、董事长

为进一步推动低空经济产业的深度会通与创新发展，构建互利共赢、协同共生的产业生态，区投促中心、马陆镇、新城公司与6家低空经济范围的领军企业鉴定合营合同，共同开启在嘉定低空经济范围合营的新篇章，为嘉定低空经济产业高质地发展注入刚劲能源。

活动上，低空经济创新合营平台认真启动。改日，公安部第一辩论所、铁塔智联技巧有限公司上海市分公司、上海嘉定新城发展有限公司、北京中天锋安全留意技巧有限公司将共同推动技巧辩论后果在嘉定区域内的应用和面貌落地，助力低空经济业务模式探索和产业高质地发展。

峰会相配建立了主旨演讲、高端对话等方法，来自多家低空经济范围领军企业、机构平台的联系负责东谈主辞别从中枢技巧、应用范围、安全料理、职业探索等方面深刻剖析了低空经济产业发展的最新趋势。

2024低空经济发展趋势

连年来，中国在飞控和轻量化材料等要津技巧范围尚未杀青破裂，但海表里企业已全面开辟eVTOL联系产业，眩惑开阔企业和先驱进入。盖世汽车辩论院资深分析师暗意，车企主要通过自主研发、合股或投资eVTOL联系企业进入阛阓，但续航才调和轻量化仍是挑战。

此外，居品的构型聘用需基于应用场景和性能开辟需求。产业内还出现了分心气航行汽车，这种新模式居品有望更好地杀青交易落地。然则，eVTOL居品要杀青空中运行，还需得到民航局的联系文凭，包括型号认证、坐蓐许可及交易化运营许可等。当今，国表里企业均在加快考证和恳求联系认证，期待改日政策端能加强与海外航空局的合营，杀青认证互通互认，幸免企业重迭投资。

王 健｜盖世汽车辩论院资深分析师

坚握自主创新，助力低空经济

御风改日，一家专注于空中出行的创新企业，近日凭借其自主研发的eVTOL航行器M1系列，在低空经济范围掀翻海潮。该公司戮力于打造高安全、高性价比、绿色智能的航行处理有研究，以“东谈主东谈主可享有的空中出行”为愿景，积极布局长三角和粤港澳大湾区。

上海御风改日政府事务副总裁盛亮先容到，御风改日M1系列航行器已奏凯完成首飞，并得到了中国民用航空华东地区料理局对M1B型（货运型）电动垂直起降无东谈主驾驶航空器系统型号及格证的受理。跟着政策推动和技巧雠校，御风改日有望在改日的城市立体交通中占据弹丸之地，开启低空经济的新篇章。

盛 亮｜上海御风改日政府事务副总裁

电动垂起 改造世界

峰飞航空科技，行为大家电动垂直起降范围的领军企业，正以其创新的技巧和丰富的应用场景引颈一场空中出行的改进。峰飞航空科技高档副总裁坦言，公司正戮力于提供安全可靠的空中物流和空中出行有研究，居品涵盖货运航空器和载东谈主航空器，均具备透彻自主常识产权。

峰飞航空科技的eVTOL航空器以其零碳排放、清闲低噪、易于保重等特质，在多个范围展现出渊博的应用出路。当今，公司已顺利开拓了空中物流、城际出行、救急援救等多种交易化场景，并在大家范围内取得了多项行业的起先得益。

谢 嘉｜峰飞航空科技高档副总裁

自主航行赋能低空经济

狮尾智能行为自主航行技巧的创新者，戮力于航空航行器自主航行处理有研究的研发。其中枢团队来自霍尼韦尔，领有C919飞控研发训诫，凭借航行限定系统和AI智能感知技巧，为各类航空航行器提供面向适航的自动航行限定系统。

狮尾智能首创东谈主兼CEO施维暗意，狮尾智能的INSKY处理有研究杀青了从辅助航行到自主航行的跨越，其航行限定系统具备智能操控、通用适配、适航安全等特质。同期，INSKY搀杂空域自动化管运平台，为空域筹算、航行想法料理、搀杂空运推演等提供技巧支握。

施 维｜狮尾智能首创东谈主兼CEO

论载东谈主航空器在改日高密度航行情况下的安全问题

数字音科技集团副总司理张晶晶指出，跟着城市化进度加快和无东谈主机技巧兴起，载东谈主航空器的安全问题日益突显。她提议了多项保险航行安全的门径，包括动态空域分派、电磁兼容性设想、噪声与环保条款等。

同期，张晶晶强调了技巧创新和公众安全培植在进步航行安全中的作用，并预测了改日技巧破裂和海外合营的出路，以共同激动航空业的健康发展。

张晶晶｜数字鹰科技集团副总司理

低空航空器适航果断与安全料理

低空经济行为新兴范围，正成为国度交通体系的紧迫构成部分，其发展后劲广大。然则，奉陪而来的是空域料理、航行安全等严峻挑战。

中国民用航空航行学院，低空航空器适航考证工程、技巧中心主任/教学闫锋通过多个案例，如航行学院迫降事件、大连高速路迫降等，分析了面前航空安全面对的问题，并指出料理体系和技巧模范的紧迫性。同期，他敕令行业表里温煦公众神气安全需求，以及东谈主工智能在航空器设想中的脚色，并提议了加强海外合营、完善法例体系等建议，以推动低空经济安全健康发展。

闫 锋｜中国民用航空航行学院，低空航空器适航考证工程、技巧中心主任/教学

达索系统数智化政策赋能低空产业发展

达索系统行为一家总部位于法国的跨国公司，亚太区总部设在上海，领有越过23000名职工，2023年营业额约60亿欧元。

达索系统航空行业技巧负责东谈主李红彬先容到，达索系统凭借在航空和汽车行业多年的数字化训诫，为低空经济产业链提供要津支握。通过杜撰考证、数字化工艺和制造等技巧，达索系统助力航行器从想法设想到阛阓取证的全经过。同期，针对低空经济的基础设施，如垂直机场的设想和施工，达索系统也提供了全面的三维数字化处理有研究。

李红彬｜达索系统航空行业技巧负责东谈主

赋能低空经济、竖立低空交通

六分科技以高精度定位为来源，戮力于通过数字化、智能化妙技改造世界，尤其是在低空经济范围。六分科技IOT处理有研究高档总监冯海明暗意，低空经济当今处于低级阶段，正冉冉向中密度、中复杂渡过渡。

六分科技在低空基建、智能化及应用方面积极布局，已在世界建立三千多个基站，提供厘米级高精度定位职业。通过集成IMU惯导和视觉技巧，六分科技为无东谈主机提供全标的定位才调，并在旷地协同、园区巡防、电路巡检等场景中应用。此外，六分科技还自研低空数字平台，杀青快速视图、航路筹算等功能，为低空经济发展提供有劲支握。改日，六分科技将链接深化在低空经济范围的探索，推动低空交通竖立。

冯海明｜六分科技IOT处理有研究高档总监

更快，更高，更强——华涧新能源应用超高速离心技巧助力低空经济

华涧新能源邻接首创东谈主兼总司理周磊指出，跟着电动汽车技巧的锻真金不怕火，电机电板和电控技巧为航行器电动化提供了可能。然则，电板能量密度仍是收尾电动航行器航程的主要瓶颈。

华涧新能源通过开辟增程高速发电机和高速离心压缩机，有用进步了电动航行器的航程和载重才调。其高速电机技巧达到了行业起先水平，转速高达每分钟25万转，功率密度达15千瓦每千克。此外，周磊还展示了公司在热料理方面的创新，推出的小体积、高能效的离心压缩机，为电动航行器提供了更高效的制冷处理有研究。

周 磊｜华涧新能源邻接首创东谈主兼总司理

基础软件在低空经济中的应用与挑战

跟着低空经济的迅猛发展，基础软件在其中饰演着愈发紧迫的脚色。2023年，我国低空经济范围已越过5000亿元，猜意想2025年将达1.5万亿元。在这一布景下，基础软件为低空经济提供了要津的技巧援助。

知从科技副总司理张志强合计，在低空经济的主要范围，如通用航空、无东谈主机应用及航空领悟等，基础软件的应用无处不在。相配是在电动垂直起降航行器（eVTOL）的研发中，基础软件的支握尤为要津。它涵盖了从驱动、操作系统到通讯合同栈等多个层面，确保了航行器的安全性、可靠性和经济性。

张志强｜知从科技副总司理

热门对话 | 低空经济及eVTOL产业化进度及阛阓预测

在圆桌研究方法，由中国民用航空航行学院，低空航空器适航考证工程、技巧中心主任/教学闫锋担任主握东谈主，与HRC航空总司理朱月琴、华海科技CEO丁文超、恩力能源董事长高档护士人张耀等嘉宾，围绕低空经济及eVTOL产业化进度及阛阓预测等话题张开了是非研究。嘉宾们就何如聘用最好的入局角度、研发参预与交易模式何如兼顾、适航证的门槛多高、AI在eVTOL技巧研发中的应用以及出海与腹地化两条腿能否走得更稳等议题，共享了我方的视力和看法。

至此，2024低空经济产业化与高质地发展大会一都议程圆满收尾。这次大会的顺利举办，不仅展示了低空经济产业的最新后果和发展趋势，也为行业内的交流与合营提供了紧迫平台。与会嘉宾纷纷暗意，将以这次大会为机会，加强疏浚与合营，共同推动低空经济产业的高质地发展。跟着低空经济产业的束缚壮大和发展，信服改日将为大家经济的增长注入新的能源。