5万司机“无证”，乘客投诉赓续，曹操出行三年半亏77亿
（原标题：5万司机“无证”，乘客投诉赓续，曹操出行三年半亏77亿）
近日，曹操出行向港交所更新了招股书，该公司在运营及财务景色方面的更多深度细节得以泄露。
招股书流露，2024年上半年曹操出行共有5.01万名活跃司机尚未取得网罗预约出租汽车驾驶员证，占活跃司机总额的10.7%。《挥霍者报说念》精通到，在黑猫投诉平台，有多条挥霍者和司机针对曹操出行的投诉；曹操出行也屡次被监管部门给以行政处罚。
财务数据方面，曹操出行在以前三年半里累计亏蚀超77亿元，欠债率攀升至149%。2021和2022年，曹操出行的销售资本高于当年营收，2023年和2024年上半年的销售资分内别占营收的94.2%和93%。
合规性问题高深，加上财务数据不尽如东说念主意，“国民专车”曹操出行的上市梦仍然说念阻且长。
▲起原：曹操出行官方网站
曹操出行招股书流露，2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行品牌旗下活跃车辆分离有23.1万辆、21.6万辆、30.7万辆及47.0万辆，其中5.3万辆、3.4万辆、4.8万辆及4.1万辆活跃车辆尚未取得网约车运载证，分离占活跃车辆总额的23.0%、15.8%、15.7%及8.7%。
同期，曹操出行品牌旗下分离有活跃司机23.0万名、21.4万名、30.5万名及46.8万名，其中6.2万名、3.8万名、4.8万名及5.0万名活跃司机尚未取得网罗预约出租汽车驾驶员证，分离占活跃司机总额的27.0%、18.0%、15.7%及10.7%。
这意味着，在2024年上半年，曹操出行旗下有最初5万名活跃司机在莫得正当身份证实的情况下提供网约车做事，这不仅违犯了《网罗预约出租汽车磋议做事束缚暂行办法》的有关顺次，也为公司磋议的合规性埋下隐患。
巨额司机“无证上岗”，让曹操出行成为行政处罚的常客。
▲曹操出行收到多条行政处罚（起原：天眼查）
天眼查数据流露，截止本年12月11日，曹操出走时营主体杭州优行科技有限公司共有426条行政处罚，主要触及驾驶员未取得《网罗预约出租汽车驾驶员证》、线上提供做事驾驶员与线下骨子提供做事驾驶员不一致、提供网约车做事的车辆未取得《网罗预约出租汽车运载证》等“无证”问题。
此外，曹操出行每天收到的行政处罚数目屡立异高，本年11月1日，杭州优行科技有限公司仅一天内就收到行政处罚34条。
▲起原：黑猫投诉
正当合规层面存在诸多问题，曹操出行屡遭挥霍者和司机投诉。在黑猫投诉平台，截止12月11日，曹操出行累计收到近8800条投诉，投诉内容包括司机绕路、车资与打车页面预估用度收支较大、车况欠安等，同期也有不少司机投诉乘客取消订单导致我方被平台罚金等。
由于经常出现的被平台罚金的情况，有部分司机驱动离开曹操出行。曹操出行招股书流露，2023年平均月司机留存率为74.7％，然则到了2024年上半年，这一数据下滑至71.9％。
三年半巨亏77亿，销售资本比营收还高在曹操出行的订单中，除了曹操出行我方的APP除外，还有巨额来自团聚平台的订单，其中，团聚平台提供的订单占据多数。团聚平台，指肖似高德打车、好意思团打车等可同期提供多个网约车做事商打车下单进口的互联网平台，现时，曹操出行在上述团聚平台中均有提供网约车做事。
招股书流露，2021年、2022年、2023年及2024年上半年，曹操出行的订单量分离为3.70亿、3.83亿、4.48亿、2.55亿。其中，来自团聚平台的订单分离占GTV（总交游额）的43.8％、49.9％、73.2％和82.6％，分离占订单总量的43.6％、51.4％、74.1％和83.1％。
团聚平台匡助曹操出行更好地竣事获客，不外跟着订单量增长，曹操出行要支付给团聚平台的佣金也握续进步。2021至2023年，曹操出行支付给第三方团聚平台的佣金从2.77亿元增至6.67亿元。
▲起原：曹操出行官方网站
有永远从事汽车制造和出行行业预计的业内东说念主士指出：“曹操出行依赖团聚平台可能会被动参与平台间的价钱战，经常情况下，团聚平台并不会支拨资本压缩订单价钱，因此价钱战损失的差价经常由网约车公司承担，曹操出行巨额依靠团聚平台，就难以幸免上述情况。”
中国汽车灵通协会各人委员会成员颜景辉也示意：“在网约车需求端方面，为谋求更大的用户市集，网约车平台积极接入团聚平台，短期内不错匡助其获得较大的订单量，不外不少挥霍者更热心价钱而不是品牌，因此为争夺更多客源，网约车平台的订价花式也被制约，最终影响其利润弘扬。”
事实上，曹操出行的财务数据也照实存在增收不增利的问题。
据招股书泄露，2021年至2023年及2024年上半年，曹操出行的营收分离为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元和61.60亿元；净亏蚀分离为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元和7.78亿元，敷陈期内总共亏蚀77.73亿元。
▲起原：曹操出行官方网站
手脚孵化于祯祥集团的平台，曹操出行背靠祯祥汽车这棵大树，领有一支由3.1万辆定制车构成的车队，是区别于其他网约车平台的特有磋议花式。然则，这些车队有着腾贵的运营和销售资本，无疑贬抑了利润的增长。
招股书流露，曹操出行的销售资本包括给出行做事司机的收入补贴、折旧用度、车服资本及付给运力相助伙伴的佣金，且大部分都用在了给司机的收入及补贴上。
2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行的销售资分内别为88.99亿元、79.7亿元、100.52亿元和57.32亿元，其中2021、2022年的数据高于当年营收，2023年和2024年上半年营收占比分离为94.2%和93%。
同期，曹操出行还职守着盛大债务。2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行短期银行借钱额分离为5.606亿元、7.295亿元、10亿元和14亿元。敷陈期内，欠债比率分离为100.9％、119.5％、148.4％和149.5％。
濒临磋议压力，本年10月，曹操出行CEO龚昕秘书了公司畴昔五年的Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）计谋主张，即曹操出即将在两年内推出皆备定制化的Robotaxi车型，并构建一个袒护全场景的自动化运营系统，诳骗将于2025年上线，2026年厚爱灵通。
▲起原：曹操出行官方网站
不外，Robotaxi行业仍处于萌芽期。“诚然国内提议Robotaxi想法已有五、六年了，不外当今居品保有量较低，且只在少数一、二线城市作念示范运营，距离竣事宇宙平素使用还很远，乐不雅计算要竣事皆备贸易化运营至少还要3年。”有业内东说念主士指出。
就曹操出行多条行政处罚、挥霍者投诉、盛大亏蚀、高欠债率等问题，《挥霍者报说念》向曹操出行方面发送了采访函，截止发稿前未获修起。